Comment choisir son pot d'échappement moto pour sa Triumph THUNDERBIRD 1600 ?

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Triumph THUNDERBIRD 1600 : Notre comparatif pour bien choisir son silencieux moto

Triumph THUNDERBIRD 1600

Nous vous proposons aujourd’hui un comparatif des pots les plus côtés des marques les plus prestigieuses et les plus vendues. Pour un maximum de puissance et un bruit remarquable, le tout au prix le moins cher possible !

Nous vous présentons 10 produits phares de ces marques, notamment sélectionnés pour leur prix, et les retours d’avis utilisateurs :

Notre TOP Pots d'échappements moto pour votre Triumph THUNDERBIRD 1600

Nous n'avons pas encore réalisé de sélections pour votre Triumph THUNDERBIRD 1600
Cependant vous pourrez le trouver sur notre site partenaire...


Sur cette page, vous aurez accès à toutes les données utiles sur les lignes d’échappement pour moto compatibles avec la Triumph THUNDERBIRD 1600. Lancée sur le marché en 2009, ce véhicule a sû trouver ses fans. Côté vente, la date de fin de production est : 2016. Modifier cette pièce n’est pas bête, car elle subit de la météo. Gaz brûlants d’un côté, humidité de l’autre côté. C’est un accessoire qui vieillit rapidement. Cependant, ce n’est pas tout. C’est également la possibilité de rendre sa moto unique. Pour cela, rien rien ne vaut un nouveau pot. Nouvelle sonorité, nouveau style, ou autre. Parfois également,trouver une sortie de gaz pour une moto datant de 2009 peut se révéler compliqué... Trop neuve ou plus assez dans l'air du temps, les difficultés sont identiques pour acquérir des pièces détachées !

Bien choisir un pot afin de customiser sa Triumph THUNDERBIRD 1600 !

La question se pose : quels bénéfices à en acheter un ? Changer de pot sur sa Triumph THUNDERBIRD 1600, ce n’est pas simplement acquérir une pièce de rechange. C’est modifier la moto de bout en bout. Comme pour tout segment, chaque fabricant vise une clientèle en particulier.
Prenons pour exemple l’aspect sprotif ou la ligne de la bécane. Certains conctructeurs, comme HP Corse, se lancent à fond sur l’augmentation des prouesses. En choisissant ce type de pot, vous vous laissez aller à gagner sous la pédale pour épater les autres. Sur route, cela signifie par de meilleures sensations à bas régime. Inversément, d’autres marques, comme Akrapovic, font le choix du look... Un son pur pour vous faire frémir d’envie. Vous pouvez également être un fan d’ un rendu visuel plus alléchant.

Modifier son silencieux, veut aussi dire que ni plus ni moins de porter son choix sur une technologie définie avec ses plus et moins pour sa Triumph THUNDERBIRD 1600. L’acier pour abattre la note finale, mais plus lourd. Traité, il est robuste à souhait. L’inox, en milieu de gamme, et qui offre un bon rapport entre les points positifs et négatifs. Le carbone, pour des performances supérieures, mais en hypothéquant la longévité.

Toutefois, l’Etat français devient de plus en plus stricte. De nouvelles contraintes pour les ingénieurs d’allier plaisir et respect de la loi. Certains pots n’obtiennent pas le précieux sésame ; en cause un db-killer inefficace. L’utilisation sur route ne peut pas se faire… Les fabricants sont obligés de trouver un compromis. Les données dont il faut tenir compte: puissance, couple, son, pollution, poids et consommation. Un pot montable par la suite échappe à la législation. Ainsi, un constructeur de sorties pour la Triumph THUNDERBIRD 1600 a les coudées franches pour viser une clientèle. A vous de choisir!..

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Triumph marque sa présence sur le marché des customs avec son nouveau modèle, le Triumph THUNDERBIRD 1600, un vrai monstre avec son cylindré 1600m3. Du haut de ses quelques 340kg, le Triumph THUNDERBIRD 1600 ne laisse personne indifférent. Avec un moteur bicylindre 4 temps et avec refroidissement liquide, la Triumph THUNDERBIRD 1600 dégage une puissance de 86ch à 4850tr/mn. Elle se prête aussi bien aux balades en ville que sur les autoroutes, en solo ou bien en duo.

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